ตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายน กลุ่มฮูตีได้โจมตี “เรือที่เชื่อมโยงกับอิสราเอล” ในทะเลแดงบริษัทเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์อย่างน้อย 13 แห่งได้ประกาศว่าพวกเขาจะระงับการเดินเรือในทะเลแดงและน่านน้ำใกล้เคียง หรือเดินรอบแหลมกู๊ดโฮปคาดว่ามูลค่ารวมของสินค้าที่ขนส่งโดยเรือที่เปลี่ยนเส้นทางจากเส้นทางทะเลแดงมีมูลค่าเกิน 80,000 ล้านดอลลาร์

จากสถิติการติดตามของแพลตฟอร์ม Big Data ในการขนส่งในอุตสาหกรรม ณ วันที่ 19 จำนวนเรือคอนเทนเนอร์ที่แล่นผ่านช่องแคบ Bab el-Mandeb บริเวณทางแยกทะเลแดงและอ่าวเอเดน ซึ่งเป็นประตูของแม่น้ำสุเอซ คลองซึ่งเป็นช่องทางเดินเรือที่สำคัญที่สุดสายหนึ่งของโลก ตกลงเหลือศูนย์ บ่งชี้ว่าช่องทางหลักเข้าสู่คลองสุเอซเป็นอัมพาต

ตามข้อมูลที่จัดทำโดย Kuehne + Nagel ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์ พบว่ามีเรือคอนเทนเนอร์ 121 ลำได้ละทิ้งการเข้าสู่ทะเลแดงและคลองสุเอซแล้ว โดยเลือกที่จะแล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาแทน ซึ่งเพิ่มระยะทางประมาณ 6,000 ไมล์ทะเลและอาจขยายเวลาการเดินทางได้ ภายในหนึ่งถึงสองสัปดาห์บริษัทคาดว่าจะมีเรือเข้าร่วมเส้นทางบายพาสเพิ่มมากขึ้นในอนาคตตามรายงานล่าสุดโดย US Consumer News & Business Channel สินค้าของเรือเหล่านี้ที่เปลี่ยนเส้นทางจากเส้นทางทะเลแดงมีมูลค่ามากกว่า 80 พันล้านดอลลาร์

นอกจากนี้ สำหรับเรือที่ยังคงเลือกที่จะแล่นในทะเลแดง ค่าประกันเพิ่มขึ้นจากประมาณ 0.1 เปอร์เซ็นต์เป็น 0.2 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าตัวเรือเป็น 0.5 เปอร์เซ็นต์ในสัปดาห์นี้ หรือ 500,000 ดอลลาร์ต่อการเดินทางสำหรับเรือ 100 ล้านดอลลาร์ ตามรายงานของสื่อต่างประเทศหลายฉบับ .การเปลี่ยนเส้นทางส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้นและการมาถึงของสินค้าไปยังท่าเรือล่าช้า ในขณะที่การเดินทางผ่านทะเลแดงอย่างต่อเนื่องนั้นมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและค่าประกันภัยที่มากขึ้น บริษัทโลจิสติกส์ด้านการขนส่งจะเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก

เจ้าหน้าที่ของสหประชาชาติกล่าวว่าผู้บริโภคจะต้องรับภาระหนักจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้น หากวิกฤตในเส้นทางเดินเรือในทะเลแดงยังคงดำเนินต่อไป

บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านตกแต่งบ้านระดับโลกเตือนว่าสินค้าบางชนิดอาจมีความล่าช้า

เนื่องจากสถานการณ์ในทะเลแดงที่ทวีความรุนแรงขึ้น บางบริษัทได้เริ่มใช้การขนส่งทางอากาศและทางทะเลร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดส่งสินค้าได้อย่างปลอดภัยและตรงเวลาประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของบริษัทโลจิสติกส์สัญชาติเยอรมันที่รับผิดชอบด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศกล่าวว่า บางบริษัทเลือกที่จะขนส่งสินค้าทางทะเลไปยังดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ก่อน จากนั้นจึงขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง และมีลูกค้าไว้วางใจบริษัทมากขึ้น เพื่อขนส่งเสื้อผ้า สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ และสินค้าอื่นๆ ทางอากาศและทางทะเล

IKEA บริษัทเฟอร์นิเจอร์ยักษ์ใหญ่ระดับโลก เตือนถึงความล่าช้าในการจัดส่งของผลิตภัณฑ์บางส่วน เนื่องจากกลุ่มฮูตีโจมตีเรือที่มุ่งหน้าสู่คลองสุเอซโฆษกของอิเกียกล่าวว่าสถานการณ์ในคลองสุเอซอาจทำให้เกิดความล่าช้า และอาจส่งผลให้สินค้าอิเกียบางรายการมีจำกัดเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ อิเกียกำลังเจรจากับซัพพลายเออร์ด้านการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าสามารถขนส่งได้อย่างปลอดภัย

ในเวลาเดียวกัน อิเกียยังประเมินตัวเลือกเส้นทางการจัดหาอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถจัดส่งถึงมือลูกค้าได้ผลิตภัณฑ์จำนวนมากของบริษัทมักเดินทางผ่านทะเลแดงและคลองสุเอซจากโรงงานในเอเชียไปยังยุโรปและตลาดอื่นๆ

Project 44 ผู้ให้บริการแพลตฟอร์มการแสดงข้อมูลห่วงโซ่อุปทานระดับโลก ตั้งข้อสังเกตว่าการหลีกเลี่ยงคลองสุเอซจะทำให้เวลาในการจัดส่งเพิ่มขึ้น 7-10 วัน ซึ่งอาจนำไปสู่การขาดแคลนสินค้าคงคลังในร้านค้าในเดือนกุมภาพันธ์

นอกจากความล่าช้าของผลิตภัณฑ์แล้ว การเดินทางที่ยาวนานขึ้นยังทำให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อราคาบริษัทวิเคราะห์การขนส่ง Xeneta ประมาณการว่าการเดินทางระหว่างเอเชียและยุโรปเหนือแต่ละครั้งอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 1 ล้านเหรียญสหรัฐหลังจากการเปลี่ยนเส้นทาง ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่ท้ายที่สุดแล้วจะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภคที่ซื้อสินค้า

แบรนด์อื่นๆ บางแบรนด์ยังจับตาดูผลกระทบที่สถานการณ์ทะเลแดงอาจมีต่อห่วงโซ่อุปทานของตนอย่างใกล้ชิดผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าในสวีเดน อีเลคโทรลักซ์ได้จัดตั้งคณะทำงานร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งเพื่อตรวจสอบมาตรการต่างๆ รวมถึงการค้นหาเส้นทางอื่นหรือจัดลำดับความสำคัญในการจัดส่งอย่างไรก็ตามบริษัทคาดว่าผลกระทบต่อการส่งมอบอาจมีจำกัด

บริษัทผลิตภัณฑ์นม Danone กล่าวว่า บริษัทกำลังติดตามสถานการณ์ในทะเลแดงอย่างใกล้ชิดร่วมกับซัพพลายเออร์และพันธมิตรAbercrombie & Fitch Co. ผู้ค้าปลีกเสื้อผ้าในสหรัฐฯ มีแผนที่จะเปลี่ยนมาใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาบริษัทกล่าวว่าเส้นทางทะเลแดงไปยังคลองสุเอซมีความสำคัญต่อธุรกิจ เนื่องจากสินค้าทั้งหมดของบริษัทจากอินเดีย ศรีลังกา และบังกลาเทศเดินทางในเส้นทางนี้ไปยังสหรัฐอเมริกา

ที่มา: สื่อทางการ, ข่าวทางอินเทอร์เน็ต, เครือข่ายชิปปิ้ง